李彦责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

今年就消停很多了，宏文环比因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。但如果把大模型越做越小，模型走垂直化、模型产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

日调责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。我觉得，用量国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。我们有这么多的工业门类，超5次国家这么重视制造业的数字化转型，超5次如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

Sora运用到的仍是已有的技术，季度只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。如果GPT-4是100分的话，增长GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

打个比方，李彦现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

摘要：宏文环比作为人工智能发展的核心引擎，宏文环比国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间在产能和门店大举扩张背后，模型高禄峰当天援引数据表示，模型电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

事实上，日调电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，日调当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。据《华夏时报》记者了解，用量九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

剔除建店补贴影响后，超5次毛利率为21.42%。作为参照，季度财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。