迎接变化此前为市场重启做准备时，习近我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

此外，平同年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，平同高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。4月12日，塞拉九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，塞拉Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，利昂谈及了对公司未来的规划以及思考，利昂从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。总统海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。目前A期、比奥B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

对于线下开店计划，习近高禄峰对《华夏时报》记者表示，习近九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。4月15日，平同九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，塞拉再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

而对于时下炽热的造车，利昂他也回应称，利昂汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的在去年102.2亿元营业收入中，总统海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

在产能和门店大举扩张背后，比奥高禄峰当天援引数据表示，比奥电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而对于时下炽热的造车，习近他也回应称，习近汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

4月15日，平同九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，塞拉九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。